Sistema di azionamento del motore del mozzo del veicolo elettrico, tutti sono noti per installare il motore nel pneumatico del veicolo elettrico per fare l'azionamento, ma l'ambiente di uso duro rende l'affidabilità del motore deve affrontare grandi sfide, come il calore del freno del pneumatico e la vibrazione della strada ruvida Ambiente avverso, Il peso non sospinto ed altri aspetti dell'impatto sul veicolo, notevolmente ha presentato i requisiti rigorosi della prova e di prestazione sull'affidabilità del sistema di controllo elettronico del motore, ma inoltre colpisce la sicurezza, la stabilità e la controllabilità dei veicoli elettrici.

Quindi il motore della ruota del veicolo elettrico viene installato sulla struttura del telaio, evita efficacemente i problemi esistenti nel motore del mozzo, nella struttura del peso per mantenere il La struttura tradizionale della gomma del veicolo, ma anche può avere i vantaggi del veicolo di azionamento del motore del mozzo, quale la piccola efficienza di trasmissione del raggio di sterzata modulare di distribuzione e forte mobilità.

Tuttavia, se viene adottato il tradizionale motore a campo magnetico radiale, verrà occupato più spazio del telaio del telaio nella struttura complessiva a causa delle dimensioni assiali più lunghe. Se il motore assiale del campo magnetico è adottato come il motore della ruota del veicolo elettrico, i vantaggi del motore assiale del campo magnetico sono la dimensione assiale corta ed il peso leggero, che porterà più spazio al carico e alla batteria con equipaggio del veicolo ed allo stesso tempo, è il disco del fondo di potere, Lo strato superiore può essere libero di trasportare e combinare vari modelli per ottenere modelli personalizzati personalizzati.

In base alle dimensioni e ai requisiti del sistema del motore a ruota dei veicoli elettrici, Xiaxiang Electric ha sviluppato in modo indipendente il sistema del motore a bordo ruota azionato dal motore del campo magnetico assiale. Perché è un gruppo di potenza modulare sul telaio, integrato con ammortizzatore e motore dello sterzo, e allo stesso tempo, le pinze dei freni a filo sono installate nel pneumatico, che è coerente con il tradizionale pneumatico dell'automobile, evitando il problema di peso unspring, E l'intero modulo di potenza può essere utilizzato con installazione e sostituzione indipendenti, smontaggio conveniente e sostituzione dopo il fallimento, manutenzione semplice e standardizzata.

L'adozione del motore assiale del campo magnetico come la potenza del sistema di trazione integrale, può rendere l'intero spazio del telaio della batteria è più grande, può realizzare la capacità della batteria personalizzata personalizzata l'altezza dell'auto di larghezza e persino i requisiti di personalizzazione del corpo vettura, può realizzare una varietà di combinazione di personalità del veicolo.

Modelli modulari per veicoli elettrici

Il sistema del motore della ruota di Xiaoxiang Electric adotta il motore assiale del campo magnetico, i cui parametri di prestazione sono la potenza di picco di 25kW, la coppia di uscita di picco di 600Nm e la velocità massima di 1200rpm, che può essere adattata alla velocità e alla coppia della maggior parte dei veicoli elettrici

Piccolo motore elettrico del campo magnetico assiale dell'elefante